Sistem vzmetenja in amortizerji so povezani (pri čemer so amortizerji del sistema vzmetenja). Bistveno se razlikujejo po funkcionalnem položaju, sestavi komponent in obsegu delovanja, kot je podrobno opisano spodaj:
Razlika v definiciji in sestavi
Sistem vzmetenja: Celoten sistem šasije vozila in eden od osrednjih sklopov šasije avtomobila. Običajno obsega vrsto komponent, vključno z elastičnimi elementi (vijačne vzmeti, listnate vzmeti itd.), amortizerji, vodilnimi mehanizmi (spodnje krmilne roke, krmilni členki itd.), stabilizatorji in gumijastimi nosilci, ki tvorijo integriran mehanski sistem.
Blažilnik udarcev: enojedrna komponenta v sistemu vzmetenja, imenovana tudi blažilnik. Njegova zgradba je relativno preprosta, sestavljena je predvsem iz cilindra, bata, hidravlične/pnevmatske komore, oljnega tesnila in ojnice. Nima zmožnosti neodvisnega prenašanja-obremenitve ali krmiljenja.
Razlika v osnovnih funkcijah
Sistem vzmetenja: opravlja več ključnih nalog, njegova splošna vloga pa je povezovanje karoserije vozila s kolesi. Natančneje, njegove funkcije vključujejo:
Podpiranje teže vozila preko elastičnih elementov (vijačne vzmeti, listnate vzmeti itd.) in blaženje navpičnih udarcev, ki se prenašajo s cestišča;
Omejitev poti gibanja koles prek usmerjevalnih mehanizmov (spodnje krmilne roke, krmilni členki itd.), da se ohrani stabilen relativni položaj med kolesi in karoserijo vozila;
Zmanjšanje nagibanja karoserije prek stabilizatorskih palic in delovanje v povezavi z drugimi komponentami za izboljšanje vodljivosti vozila in-terenskih zmogljivosti;
Prenos pogonske, zavorne in krmilne sile med kolesi in voziščem.
Blažilnik: Njegova funkcija je specializirana. Njegova glavna vloga je dušenje izmeničnih vibracij elastičnih elementov. Ne more neposredno podpirati karoserije vozila ali zagotavljati vodenja pri krmiljenju; namesto tega hitro razprši energijo nihanja vzmeti z dušenjem. To preprečuje prekomerno poskakovanje in tresenje karoserije vozila zaradi odboja vzmeti, kar zagotavlja gladkost vožnje in dosleden stik koles--s tlemi.
Razlika v delovni logiki
Ko vozilo vozi po neravnem terenu, elastični elementi sistema vzmetenja najprej absorbirajo energijo trkov s ceste in tako zaščitijo karoserijo vozila pred neposrednimi močnimi sunki. Vendar bodo elastični elementi posledično povzročili povratni odboj. Na tej stopnji se aktivira blažilnik udarcev, ki s svojo dušilno strukturo ublaži te odbojne vibracije. Obe komponenti skupaj zaključita popolni proces blaženja udarcev "blaženje + stabilizacija tresljajev". Brez obeh komponent sistem vzmetenja ne more učinkovito delovati.
